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山城商標註冊費用試駕獵豹CS9 顏值與內涵的結合
原標題： 山城試駕獵豹CS9 顏值與內涵的結合
8月15日，筆者有幸參加瞭獵豹CS9重慶站的媒體深度試駕活動，近距離體會瞭這臺“i-SUV”。點一道地道的重慶麻辣火鍋，大快朵頤之後，駕駛著酷炫的獵豹CS9穿行山城，一同欣賞重慶這座以山城著稱的都市風光，愜意十足。
獵豹CS9的整體外觀設計可以用“時尚、動感、科技、高顏值”幾個詞概括，車頭設計結合瞭獵豹張揚並具有攻擊性的表情，讓人印象深刻；車身側面突出的腰線特質，靈感來源於奔跑中獵豹的優美線條，讓車身立體感增強。
在內飾方面，獵豹CS9彰顯的整體感覺是“精致、質感、科技、運動”。進入車內，首先映入眼簾的是采用優雅的環抱式設計的整體型面，線面穿插設計體現美感，配上簡潔流暢的瀑佈式中控臺，大方舒展盡顯美觀。其中12寸智能大屏位於中控臺中央，將車輛整體科技感提升一大截；采用法制雙縫線設計的一體式雙色運動座椅，采用真皮材質設計，舒適的同時又不失運動感；內飾顏色的搭配也盡顯個性化，明顯的黑紅雙色設計讓人眼前一亮；真皮方向盤集成瞭諸多控制按鍵，高端感瞬間來襲；儀表盤采用雙炮筒的設計，頗有跑車風范；車頂的全景天窗可開啟范圍比較大。
作為移動端的首款戰略產品，獵豹CS9在互聯科技方面下足瞭工夫，這也是CS9一大賣點。首先映入眼簾的是，極其符合年輕人“口味”的超大12寸智能屏，它在體現美觀的同時，更是CS9呈現智慧的載體。通過數據線或者藍牙，將手機與大屏合二為一，實現手機端和車載系統的同步。成功連接後，音樂、電影、廣播等手機端的各種娛樂軟件盡可在大屏上輕松操作。
另外，12英寸超大中控屏同時支持百度CarLife功能和自動語音功能。CarLife的優勢在於擁有百度強大的地圖資源，可以享受百度的互聯網雲端產品，能夠實現實時更新，這是更新換代速度以年為單位的其他載體目前無法實現的。而自動語音功能，則可以通過方向盤上的按鍵進行激活，對車輛發出撥打電話、導航、調整音量、開關空調、查詢天氣等一系列指令，將車體智慧展現的淋漓盡致。CS9的語音識別靈敏度強，響應也很及時。
此外，獵豹CS9車聯網系統還有獵豹自己專屬的APP。車主可以通過手機實現對車輛的遠程控制，在手機上對車輛進行遠程啟動、空調開啟、車輛定位以及車輛檢測、車門開/落鎖、鳴笛閃燈等一系列功能。
試想一下，炎炎夏日或者數九寒天，當你要開車出門時，提前幾分鐘通過手機將車輛啟動，打開空調，進車就能享受到舒適的溫度，是不是“很暖男”呢？
說到個性自我，不得不提獵豹CS9的超強動力和低油耗。獵豹CS9搭載的是一臺1.5升自然吸氣式發動機，最大馬力113匹，最大功率83千瓦，最大扭矩141牛米，綜合油耗6.5L/百公裡。這樣的動力系統，如果不追求激烈駕駛，對於在城市生活，以代步為主要目的的年輕群體來說，可以說是足夠使用瞭。
變速箱方面，CS9有手動擋車型和CVT車型可選。整體來說二者作為代步車都挺合適，平順性很好，操作起來很流暢。
可以說，一輛車駕駛起來是否平穩舒適，主要是由底盤和懸架決定的。CS9的懸架系統采用瞭市面上主流城市SUV的形式組合，前懸架為麥弗遜獨立懸架，後懸架為後扭力梁半獨立懸架。底盤方面，則是由獵豹汽車聯合英國著名調校公司進行調校的，轉向精準，制動靈敏，底盤紮實平穩。在行駛過程中，紮實的底盤配上自身車重，使得車內乘客木野養生會館-官方網站不會有太多的路感，舒適性極好。本次試駕過程主要是在城市道路行駛，能察覺到的顛簸感很小。
安全系統是一輛車的重中之重。獵豹CS9在日常安全功能方面，也不惜配置瞭眾多時下最前沿的安全配置，打造包括車身電子穩定控制系統ESC、牽引力控制系統TCS、電子制動力分配系統EBD、緊急輔助制動系統PBA、坡道輔靜電機安裝助系統HLA、防抱死制動系統ABS等六位一體的主動安全電子設備系統和定速巡航系統、泊車輔助系統、前後盤式高效制動系統、環車影像等系列被動安全系統，全方位為年輕消費者的個性駕駛保駕護航。
通過此次親身試駕，筆者真正感受到瞭獵豹CS9的獨特魅力。作為實力派的SUV界小鮮肉，獵豹CS9同時滿足瞭當下年輕消費者最關註的“顏值”與“內涵”兩方面的結合。返回搜狐，查看更多
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聲明：本文由入駐搜狐號的作者撰寫，除搜狐官方賬號外，觀點僅代表作者本人，不代表搜狐立場。
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8月15日，筆者有幸參加瞭獵豹CS9重慶站的媒體深度試駕活動，近距離體會瞭這臺“i-SUV”。點一道地道的重慶麻辣火鍋，大快朵頤之後，駕駛著酷炫的獵豹CS9穿行山城，一同欣賞重慶這座以山城著稱的都市風光，愜意十足。
獵豹CS9的整體外觀設計可以用“時尚、動感、科技、高顏值”幾個詞概括，車頭設計結合瞭獵豹張揚並具有攻擊性的表情，讓人印象深刻；車身側面突出的腰線特質，靈感來源於奔跑中獵豹的優美線條，讓車身立體感增強。
在內飾方面，獵豹CS9彰顯的整體感覺是“精致、質感、科技、運動”。進入車內，首先映入眼簾的是采用優雅的環抱式設計的整體型面，線面穿插設計體現美感，配上簡潔流暢的瀑佈式中控臺，大方舒展盡顯美觀。其中12寸智能大屏位於中控臺中央，將車輛整體科技感提升一大截；采用法制雙縫線設計的一體式雙色運動座椅，采用真皮材質設計，舒適的同時又不失運動感；內飾顏色的搭配也盡顯個性化，明顯的黑紅雙色設計讓人眼前一亮；真皮方向盤集成瞭諸多控制按鍵，高端感瞬間來襲；儀表盤采用雙炮筒的設計，頗有跑車風范；車頂的全景天窗可開啟范圍比較大。
作為移動端的首款戰略產品，獵豹CS9在互聯科技方面下足瞭工夫，這也是CS9一大賣點。首先映入眼簾的是，極其符合年輕人“口味”的超大12寸智能屏，它在體現美觀的同時，更是CS9呈現智慧的載體。通過數據線或者藍牙，將手機與大屏合二為一，實現手機端和車載系統的同步。成功連接後，音樂、電影、廣播等手機端的各種娛樂軟件盡可在大屏上輕松操作。
另外，12英寸超大中控屏同時支持百度CarLife功能和自動語音功能。CarLife的優勢在於擁有百度強大的地圖資源，可以享受百度的互聯網雲端產品，能夠實現實時更新，這是更新換代速度以年為單位的其他載體目前無法實現的。而自動語音功能，則可以通過方向盤上的按鍵進行激活，對車輛發出撥打電話、導航、調整音量、開關空調、查詢天氣等一系列指令，將車體智慧展現的淋漓盡致。CS9的語音識別靈敏度強，響應也很及時。
此外，獵豹CS9車聯網系統還有獵豹自己專屬的APP。車主可以通過手機實現對車輛的遠程控制，在手機上對車輛進行遠程啟動、空調開啟、車輛定位以及車輛檢測、車門開/落鎖、鳴笛閃燈等一系列功能。
試想一下，炎炎夏日或者數九寒天，當你要開車出門時，提前幾分鐘通過手機將車輛啟動，打開空調，進車就能享受到舒適的溫度，是不是“很暖男”呢？
說到個性自我，不得不提獵豹CS9的超強動力和低油耗。獵豹CS9搭載的是一臺1.5升自然吸氣式發動機，最大馬力113匹，最大功率83千瓦，最大扭矩141牛米，綜合油耗6.5L/百公裡。這樣的動力系統，如果不追求激烈駕駛，對於在城市生活，以代步為主要目的的年輕群體來說，可以說是足夠使用瞭。
變速箱方面，CS9有手動擋車型和CVT車型可選。整體來說二者作為代步車都挺合適，平順性很好，操作起來很流暢。
可以說，一輛車駕駛起來是否平穩舒適，主要是由底盤和懸架決定的。CS9的懸架系統采用瞭市面上主流城市SUV的形式組合，前懸架為麥弗遜獨立懸架，後懸架為後扭力梁半獨立懸架。底盤方面，則是由獵豹汽車聯合英國著名調校公司進行調校的，轉向精準，制動靈敏，底盤紮實平穩。在行駛過程中，紮實的底盤配上自身車重，使得車內乘客木野養生會館-官方網站不會有太多的路感，舒適性極好。本次試駕過程主要是在城市道路行駛，能察覺到的顛簸感很小。
安全系統是一輛車的重中之重。獵豹CS9在日常安全功能方面，也不惜配置瞭眾多時下最前沿的安全配置，打造包括車身電子穩定控制系統ESC、牽引力控制系統TCS、電子制動力分配系統EBD、緊急輔助制動系統PBA、坡道輔靜電機安裝助系統HLA、防抱死制動系統ABS等六位一體的主動安全電子設備系統和定速巡航系統、泊車輔助系統、前後盤式高效制動系統、環車影像等系列被動安全系統，全方位為年輕消費者的個性駕駛保駕護航。
通過此次親身試駕，筆者真正感受到瞭獵豹CS9的獨特魅力。作為實力派的SUV界小鮮肉，獵豹CS9同時滿足瞭當下年輕消費者最關註的“顏值”與“內涵”兩方面的結合。返回搜狐，查看更多
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